由于公司井下地质条件复杂，岩石松软破碎，稳固性差，支护方式多采用焊接式钢架支护，使用圆木背帮背顶，极大地增加了井下电焊与热切割等动火作业频次和火灾风险，井下安全管理难度加大，为减少井下动火作业频次，保障安全生产，公司改进使用组合钢支架进行支护。

组合钢支架采用11#矿用工字钢，提前在地表焊接制作好卡槽、拉杆、插销等备件，在井下直接进行装配使用，钢架之间采用拉杆连接的一种支护方式，一定程度上可以减少井下动火作业。但是由于钢架卡槽、拉杆之间的连接存在配合间隙，整体强度远低于焊接式钢支架，实际应用中经常会出现变形现象，加上爆破时的冲击力非常容易导致靠近迎头的几架钢架被炸散，无形之中增加了坍塌和物体打击风险，因此在实际操作中，作业人员装配完成后还是会采用焊接的方式将卡槽和连接拉杆焊死，以增加钢支架本身强度和连接效果。

为了彻底解决这一难题，公司井下包保小组全程参与井下一线作业管理，积极收集作业工人意见和建议，吸取周边煤矿工作经验，通过三维模拟设计、3D动画演示确定改进方案。经多次现场试验，最后选用废旧轨道钢作为主材，Φ16螺纹钢制作成U型卡，制成组合钢支架临时加固装置，对靠近作业面迎头的三架钢支架进行加强固定连接。经现场使用证明，加强固定连接可以极大的提升组合钢支架强度，有效解决爆破作业时击垮钢架的问题，杜绝钢架支护过程中动火作业，同时具有易拆卸、易安装，可以重复使用的优点，起到了节约成本、提高效率的作用。